Характеристики агрегата

Эффективный, надежный, безопасный и долговечный

Всемирно известный промышленный двухвинтовой компрессор. York - это известный в мире промышленный винтовой компрессорный агрегат 39.

Торговая марка, ее богатый опыт проектирования и современное производственное оборудование делают продукцию промышленных компрессоров непреходящей. Его высокий КПД и долговечность многократно доказаны на практике.

Плавная регулировка для снижения потребления энергии. Винтовой компрессор York с водяным охлаждением использует разгрузочное устройство золотникового типа, которое может достигать 100% -

Плавная регулировка в пределах 20% диапазона нагрузки, полное соответствие фактической нагрузки, эффективное повышение эффективности при частичной нагрузке и значительное снижение эксплуатационных расходов.

Высокоэффективный теплообменник, отличная производительность. В теплообменнике используется новейшая высокоэффективная медная теплообменная трубка, которая обеспечивает наилучшую эффективность теплопередачи и имеет компактную структуру. Сторона воды и сторона хладагента улучшают теплопередачу, снижая потребление энергии агрегатом и загрязнение труб.

Высокоэффективный маслоотделитель с отличной производительностью. Используйте высокоэффективный маслоотделитель, чтобы ограничить несущую способность смазочного масла ниже 500 частей на миллион. Смазочное масло чрезвычайно важно для смазки винтового компрессора, уплотнения и охлаждения ротора. Однако смазочное масло в испарителе может вызвать снижение эффекта теплопередачи и производительности системы. Следовательно, эффективный маслоотделитель позволяет смазочному маслу циркулировать только в контуре смазочного масла, что повышает эффективность теплопередачи.

Превосходная производительность при частичной нагрузке значительно снижает эксплуатационные расходы. Поскольку большая часть времени работы находится в нерасчетных условиях, при выборе чиллера следует обратить внимание: он не только должен соответствовать проектным требованиям при полной нагрузке, но также может эффективно работать при более низких нагрузках и при температуре воды в градирне. низкий. Для чиллеров с одинаковым коэффициентом энергоэффективности при полной нагрузке эксплуатационные расходы при частичной нагрузке иногда отличаются более чем на 10%.

Индекс производительности при частичной нагрузке может быть удобно и точно рассчитан компьютером. Потому что это очень важно для операционного бюджета пользователя' Этот индекс производительности был стандартизирован в соответствии с требованиями ARI, включая интегрированное значение частичной нагрузки (IPLV) и нестандартное значение частичной нагрузки (NPLV). Во всех отборочных документах York 39 будут указаны значения NPLV, которые клиенты могут проверить.

Экологически чистый хладагент

Хладагент R134a - это зеленый хладагент, который не оказывает разрушающего воздействия на глобальный озоновый слой и соответствует требованиям Монреальского протокола. В то же время R134a также является одним из самых безопасных хладагентов в мире.

Заводской осмотр, простая установка

Перед отправкой с завода каждый чиллер проходит испытания для пробной эксплуатации, чтобы убедиться в надежности агрегата.

Представление блочной модели

Механические характеристики

Приводное устройство

Используйте высокоэффективный промышленный полугерметичный двухвинтовой компрессор, высокоточную обработку, уникальную структуру, высокую эффективность и надежность.

Компрессор имеет чугунный корпус и ротор из кованой стали. Зазор ротора небольшой, но не касается. Опорная поверхность обеспечивает точное позиционирование ротора при различных соотношениях давлений, снижает износ, предотвращает утечки и продлевает срок службы.

Компрессор имеет конструкцию с полностью противоизносными подшипниками для снижения энергопотребления и повышения надежности. Роликовый подшипник подвергается радиальной нагрузке в четырех углах, а шарикоподшипник - осевой нагрузке. Внутри компрессора есть резервуар для хранения масла, который может гарантировать подачу смазочного масла в подшипник в любое время. Обратный клапан объединен с рамой компрессора, чтобы предотвратить реверсирование ротора при его остановке.

Двухполюсный двигатель непрерывного действия с короткозамкнутым ротором использует охлаждение на всасывании (полузакрытая конструкция). Ток полной нагрузки двигателя в расчетных условиях не должен превышать ток, указанный на паспортной табличке (FLA) устройства. Двигатель используется вместе со стартером определенного типа.

Теплообменник

Кожух - кожухи испарителя и конденсатора намотаны и сварены с пластинами из углеродистой стали. В пластине трубы из углеродистой стали просверливаются отверстия, расширяются и привариваются к концу оболочки. Рабочее давление на стороне хладагента составляет 1,62 МПа, что соответствует требованиям международных или китайских стандартов.

В теплообменнике используется самый современный высокоэффективный теплообменный пучок медных труб, а внутренние и внешние стенки имеют улучшенную теплопередачу для достижения наилучших характеристик. Толщина стенки медной трубки у опорной части увеличена (толщина стенки может быть в два раза больше исходной), и она не была закалена, что продлевает срок службы теплообменника. Каждая трубка теплопередачи расширяется в трубной решетке, чтобы избежать утечки; каждую трубку можно заменить индивидуально.

Испаритель. Используя запатентованную York технологию гибридного испарителя с падающей пленкой, хладагент сначала равномерно распределяется в области теплообмена с падающей пленкой путем распыления, естественным образом опускается, образуя пленку, и реализует пленочный теплообмен с теплообменной трубкой. Коэффициент теплопередачи значительно улучшен. В то же время потребность системы в заправке хладагента значительно снижается, что помогает соответствовать стандартам.

Конденсатор - кожухотрубного типа с выхлопной перегородкой для предотвращения прямого воздействия газа на пучок труб на высокой скорости. Он также может разумно распределять поток газообразного хладагента, чтобы максимизировать эффективность теплообмена. Переохладитель расположен в нижней части конденсатора, который эффективно переохлаждает жидкость и повышает эффективность циркуляции.

Компактная водяная камера - съемная компактная водяная камера изготовлена ​​из стальных труб и имеет расчетное рабочее давление 1,0 МПа. Стальная перегородка вваривается в водяную камеру согласно необходимому технологическому процессу. Стандартное соединение водопровода, поставляемое заводом, использует фланцевое соединение HG20615. Водяная камера каждого испарителя и конденсатора оборудована 20-миллиметровым сливным и вентиляционным патрубками.

Контроль мощности

В двухвинтовом компрессоре для регулирования производительности используются золотниковые клапаны, которые можно плавно регулировать в пределах от 100% до 20% нагрузки. Золотниковый клапан, управляемый перепадом давления в системе, управляется внешним электромагнитным клапаном центра управления.

Система смазки

В компрессор может подаваться достаточное количество смазочного масла в любое время. Когда агрегат работает, положительный перепад давления в системе используется для транспортировки смазочного масла. Погружной подогрев масла (управляемый температурой) может эффективно отделить хладагент от масла во время останова. Внешний масляный фильтр и ручной отсечной запорный клапан можно легко отремонтировать, а сердечник масляного фильтра можно заменить. Система автоматического возврата масла восстанавливает смазочное масло, оставшееся в испарителе, и заставляет его течь обратно в компрессор. Маслоотделитель представляет собой вертикальную конструкцию без движущихся частей. После входа в маслоотделитель газообразный хладагент поступает в теплообменник после разделения пара и масла. Впрыск жидкого хладагента можно использовать для поддержания удовлетворительной температуры масла и обеспечения работы агрегата при условиях более высокой нагрузки.

Кожух конденсатора может хранить хладагент всей системы во время технического обслуживания. Сервисный клапан может легко слить хладагент из системы.

Агрегат оборудован всасывающим фильтром для предотвращения попадания постороннего мусора в систему во время технического обслуживания и ремонта. Двигатель, охлаждаемый хладагентом, должен быть защищен фильтром или сеткой для защиты двигателя и продления срока его службы.

Заводская изоляция испарителя

Завод прикрепляет мягкий пластик с закрытыми порами толщиной 19 мм к корпусу испарителя, торцевой пластине, всасывающему патрубку и вспомогательной трубе (при необходимости) в качестве противоконденсатной и теплоизоляционной. Соединения водяной камеры и водопровода не входят в ассортимент заводской теплоизоляции. Изоляционный слой толщиной 19 мм обычно предотвращает образование конденсата на поверхности в условиях окружающей среды с относительной влажностью 75% и температурой по сухому термометру 10-32 ° C. Когда относительная влажность достигает 90%, а температура по сухому термометру составляет 10-32 ℃, можно использовать изоляционный слой толщиной 38 мм для предотвращения обледенения.

Размер блока

Строительство на объекте, ввод агрегата в эксплуатацию

http://ru.fliercn.com/